![Reivindiquem més Rodalies al Prat i la validesa de la T10 i dels bitllets de Renfe a l'L9 sud per treure més profit del metro a l'aeroport – Promoció del Transport Públic Reivindiquem més Rodalies al Prat i la validesa de la T10 i dels bitllets de Renfe a l'L9 sud per treure més profit del metro a l'aeroport – Promoció del Transport Públic](https://transportpublic.org/wp-content/uploads/2016/02/20160208-linia9.jpg)
Reivindiquem més Rodalies al Prat i la validesa de la T10 i dels bitllets de Renfe a l'L9 sud per treure més profit del metro a l'aeroport – Promoció del Transport Públic
![Modificaciones del servicio en las líneas R2 norte y R11 por obras en el ámbito de la Sagrera y Sant Andreu. Rodalies de Catalunya Modificaciones del servicio en las líneas R2 norte y R11 por obras en el ámbito de la Sagrera y Sant Andreu. Rodalies de Catalunya](http://rodalies.gencat.cat/web/.content/01_Actualitat/2022/11_29_PAT-SAGRERA/Afectacio_R2N-R11_Montcada.png)
Modificaciones del servicio en las líneas R2 norte y R11 por obras en el ámbito de la Sagrera y Sant Andreu. Rodalies de Catalunya
![Nova estació de Sant Andreu Comtal i avenços en les instal·lacions de La Sagrera. Rodalies de Catalunya Nova estació de Sant Andreu Comtal i avenços en les instal·lacions de La Sagrera. Rodalies de Catalunya](https://rodalies.gencat.cat/web/.content/01_Actualitat/2022/06_07_PAT_Sagrera/R2.png)
Nova estació de Sant Andreu Comtal i avenços en les instal·lacions de La Sagrera. Rodalies de Catalunya
![La línia exclusiva Barcelona-Aeroport: una solució pèssima per al futur de Rodalies – Promoció del Transport Públic La línia exclusiva Barcelona-Aeroport: una solució pèssima per al futur de Rodalies – Promoció del Transport Públic](https://transportpublic.org/wp-content/uploads/2022/09/FGC-Aeroport-894x447.jpg)
La línia exclusiva Barcelona-Aeroport: una solució pèssima per al futur de Rodalies – Promoció del Transport Públic
![2n avís: La principal necessitat a Rodalies és millorar la capacitat dels túnels i la fiabilitat, no una llançadora privada a la T1 de l'aeroport – Promoció del Transport Públic 2n avís: La principal necessitat a Rodalies és millorar la capacitat dels túnels i la fiabilitat, no una llançadora privada a la T1 de l'aeroport – Promoció del Transport Públic](https://transportpublic.org/wp-content/uploads/2015/05/20150521-infografia-500px-500x250.jpg)
2n avís: La principal necessitat a Rodalies és millorar la capacitat dels túnels i la fiabilitat, no una llançadora privada a la T1 de l'aeroport – Promoció del Transport Públic
![R3 Rodalies Train from Latour de Carol to Barcelona on Barcelona Subway Map | Aeropuerto barcelona, Barcelona, Mapa del metro R3 Rodalies Train from Latour de Carol to Barcelona on Barcelona Subway Map | Aeropuerto barcelona, Barcelona, Mapa del metro](https://i.pinimg.com/originals/5f/ab/5e/5fab5e70821427bf3c0d41dca5507a22.png)
R3 Rodalies Train from Latour de Carol to Barcelona on Barcelona Subway Map | Aeropuerto barcelona, Barcelona, Mapa del metro
![Una llançadora independent Barcelona-Aeroport perjudicaria tot el servei de Rodalies – Promoció del Transport Públic Una llançadora independent Barcelona-Aeroport perjudicaria tot el servei de Rodalies – Promoció del Transport Públic](https://transportpublic.org/wp-content/uploads/2019/03/20190306-rodalies-aeroport-1600x800.jpg)